今回入れる1.5インチUPのシャックルです。

見比べるとかなり長さに差があります。タバコは100SのKENTです。

穴位置間の距離を比較すると、純正が8cm、1.5インチUPが17cmと9cmも違います。 長さが1.5インチではなくてリフト量が1.5インチの様ですが、1.5インチ以上上がるのでは・・・。

純正時の左側です。ボディーラインからシャックルは見えません。

純正の運転席側側です。覗き込まないとシャックルは見えません。

シャックルは上下2本のボルトを抜けば外れます。

1.5インチUPのシャックルを取り付けた後です。左側♪

シャックル交換後の運転席側です。明らかにシャックルが丸見えです♪

シャックルを延長したことで、マフラーがまるっと干渉というかぶつかってます。 そこで、バーナーで炙ってマフラーを曲げているところです。

曲げた際に開いた穴を溶接で埋めて頂きました。 これでシャックルとマフラーの干渉はなしです♪

シャックル交換後のチェロの横姿です。 ボディを基準に引いた線で比較しますが、以前（下の写真）より上がっています。

シャックル交換前です。（写真は30インチタイヤを履いた時）