Add-On式ステアリングダンパー取付け

アドオン式のステアリングダンパーを取り付けました。目的はハンドルの安定化です。リフトアップやタイヤの大径化をするとステアリングのブレなどを感じることがあります。その対策としてステアリングダンパーを取り付けました。

	今回取り付けたアドオン式のステアリングダンパー（イメージ）です。
	取り付けはホーシングとステアリングのリンクに固定しました。
	ホーシングは運転席側ギリギリに取り付けました。 ホーシングにブラケットで固定するだけです。 ずれないようにしっかり締め込みます。
	リンク側はデフやラテラルロッドと干渉しないように固定します。 また、ステアリングがまっすくなときにダンパーが中間位置になるように位置決めをします。 固定方法はブラケットとUボルトにナットです。
	離れて見るとこんな感じで付いています。

純正でもステアリングダンパーは付いていますが、アドオン式をつけることで更にステアリングは安定します。高速走行時や段差、轍でハンドルの取られ具合が気になる場合は、ステアリングダンパーの追加（交換）が効果あります。交換後は駐車時の切り替えしなどではステアリングが重くなりました。これは純正ダンパーと追加ダンパーを伸縮させますので当然の症状です。

2007年05月22日作成

不明な点などがありましたらBBSからどうぞ♪
ご感想などもBBSからどうぞ♪

D.I.Y.メニューへ

Copyright (C) 2000 F-15 All Rights Reserved

F-15's Base http://cherokee.main.jp