まずはエアクリーナーボックスを外します。ロアホースを外す際に邪魔になります。

次はラジエーターサポートを外します。フロントフェースとも連結されているL字プレートとサポートの連結は外さす、赤丸のボルトナットを外しラジエーターサポートとL字のプレートを外します。また、電動ファン、メカニカルファンのハウジング固定のボルト4本も外します。

サポートのバルトやファン類の固定ボルトを外すことでサポートが外せます。使う工具は10mm、8mmソケットです。

サポートを外すとあとはラジエーターホース2箇所とATラインを2箇所外します。メカニカルファンのハウジングはメカニカルファンを外さないと抜けません。ファンを外さすともラジエータ交換はできますので、ハウジングはエンジン側に移動させます。

ラジエーターキャップを外し、ロアホースとラジエーターの結合部を外し冷却水を抜きます。アッパーホースも抜きます。ラジエーターホースを外すのはラジエーター側の2箇所のみで作業可能です。

ATホースはこの2箇所。上側は19mmで固定されています。大きなナットを緩めることで外すことができます。下側は特殊な結合になっていますので注意が必要です。

ポイントになる下側の結合部。ATラインの口からつまみが出ています。これを広げるようにして抜きます。私は逆に抑えてATホースを無理やり抜いたので再利用する樹脂のツメ部品を割ってしまいました。

割ってしまった部品。通一般的にはATホース内に金属のツメが入っているのが知られていますが、私のチェロはATホースにはツメは無く、この黄色の部品が引っかかりを作る役割です。ツメの下に空間が見えますが、ここにラジエーター側から出ているパイプの引っかかりがハマリ、ツメがホースの口に引っかかり固定するものです。とりあえず固定には問題なさそうなので、そのまま再利用しました。

ホース類を外し終わったら、A/Cのコンデンサーの結合を外しラジエーターを引き抜きます。この結合を外せば、ラジエーターを上に引き抜けば摘出完了です。

ラジエーターを抜いた図。次はラジエーターをいれます。ラジエーター下側にピンがありますので、それが刺さるように入れ込みます。

ラジエーターが入れられたら、ホース類を結合します。その後は、サポート類を外した逆の手順で取り付けます。

組み付けが完了したら、ペットボトルを使ってエア抜きします。チェロのラジエーターの口がペットボトルの口とサイズ的に合ったので、ペットボトルの口にシールテープをぐるぐる巻きにしてさしこみました。

エアコンは暖房にして冷却水が回るようにしてエアが出なくなるまで放置します。時たまアクセルを煽ってエア抜きをします。エア抜きが完了したらラジエーターキャップを締めて作業完了です。

今回のラジエーター交換作業で外した部品はこれら。サポートとエアクリボックス、電動ファンです。作業規模としてはそれほど大きくありませんからDIYの作業は充分可能だと思います。