オイルプレッシャスイッチはオイルフィルター上部にあります。

コネクターを見るとオイルが染みています。コネクター接続部にはパッキンがありますので、内部からしみ出していると思われます。

もちろん、スイッチ側の端子部にもオイルが。おそらく端子の隙間から漏れ出してきているものと思われます。

今回交換したのは社外品の純正同等品です。取り外しはモンキーを使って外しました。手持ちのレンチには無い27mmでした。

交換前にくらべアイドリング時のプレッシャ圧が高くなりました。以前のが劣化で圧を検知し難くなっていたのかもしれません。