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こんにちは。おひさしぶりです☆
先日､『クライスラージープ・ダッジ神戸・サービス工場』とゆうところから 対策作業実施のご案内のハガキが届きました。運転席エアーバックに関する対策なのだそうですが。
このサービス工場に直接 今まで私が何か関わった記憶はないので､なぜこの会社からハガキがくるのか不明です。これはスルーしててもＯＫなものなのか､それとも一度問い合わせした方がよいものかどうか・・・ちょっと気になりまして。。皆さんのところにはこんなハガキ届いてますか？因みに私は95年ＸＪスポーツチェロキーです。あと現在乗ってるチェロキーは中古でＧＯＯで検索して岡山の車屋さんで購入したものですが､元を辿ると 一番始めのオーナーは 大阪のクライスラーで購入しているようです。メンテナンスノートに記載してありました。。
何かアドバイスお願いしますm(_ _)m
[Res:39345 -No.39346] Re: 対策作業実施のご案内ハガキ 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/04(Tue) 14:01お久しぶりです♪
おそらくリコールの「改外-091」が未処置なので案内が来たのだと思います。
リコールの詳細はCheroKiにありますのでご確認ください。
事故の際にエアバックが開かない恐れがあるというもので処置して置いたほうが良いです。
連絡が来たことが不思議な様ですが、おそらく車検などの記録から追われてきたのかもしれませんね。
案内が来たところが行ける範囲であれば、いって処置してもらうのがベストだと思います。
距離的に行くのが難しい場合は、はがきの送付元に連絡して他で受けられないか聞いてみると近所で受けられたりするかもしれません。
どちらにしても事前に連絡して予約する必要もありますので、一度電話してみてはどうでしょうか。
[Res:39345 -No.39355] Re: 対策作業実施のご案内ハガキ 投稿者：KAPPE 投稿日：2008/11/04(Tue) 19:25現在登録している人宛に案内はがきは送ります。
各メーカーがリコール申請時に国交省より該当車両の
現在登録をもらう為です。
[Res:39345 -No.39357] Re: 対策作業実施のご案内ハガキ 投稿者：おうばいとうり 投稿日：2008/11/04(Tue) 19:48ありがとうございます！少し遠いのですが早速電話して予約とりました☆(^-^)
今日は、朝からブレーキ鳴きの解消ということで、フロントブレーキ周りのグリスアップを行いました。
しかし！ 左の外側のパッドだけ異常に減っててリベットが削れている状態に唖然ｗ
グリスの残り具合やダストの付着具合から見て、たぶん前回の組み付け時に、問題のパッドが
ちゃんとはまっていなかったように思います。
片効きのような症状は、乗っていて感じなかったので、とりあえずは次回パッド交換
をして暫く様子を見ようかと思います。
で、今日は、連続２日オフってる某氏のパーツ取り付けも一緒に行いました。
追って御本人から書き込みがあると思いますが（笑）
ちょっと寒い一日でしたが、マッタリ色々な話が出来て楽しい一日でした。
某氏は、色々な物欲に感染してしまったようですが（爆）
[Res:39319 -No.39324] Re: 今日はブレーキ整備 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:21本日はJJさんがプチオフミ！？
隣の車体は、最近勢いが衰えないメガワット号でしょうか！？（爆）
>左の外側のパッドだけ異常に減っててリベットが削れている状態に唖然ｗ
上手くキャリパーがスライドしていなかったのでしょうか。
一応仕組み上は2枚とも同じ圧力で押さえつけるはずですから・・・。
次のパッドで様子見して特に問題が無ければ良いですね！
(^^)／~~
[Res:39319 -No.39328] Re: 今日はブレーキ整備 投稿者：山＠職場 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:36 <HOME>いやぁみなさん、最近ライト狂態が増えてきて、いぬ吉さんと喜んでいるところです(笑)
JJさん、ギガワットさん、近々またオフミに誘ってくださいねｗｗ
[Res:39319 -No.39329] Re: 今日はブレーキ整備 投稿者：メガワット 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:38JJさん
今日はお疲れ様です。フォグありがとうございました♪
手首が痛い痛いですが、楽しく作業できました。
ためになるお話もたくさん聞けて楽しかったです！
おかげでかなり感染してしまいましたが、またいろいろ教えて下さい。
F-15 さん
メガワットです（笑）JJさんのパッドのへり具合は驚きました！！
思わず写真とっちゃいました♪
[Res:39319 -No.39330] Re: 今日はブレーキ整備 投稿者：JJ 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:40メガワット号のようですね・・・・（爆）
最初、スライドピンあたりが曲がってたのかな、と思いましたが、そうでもなくキャリパー自体の動きもそこまで渋くないので・・・？？？な感触でした。
もしかしたら、外側のパッドの両側のポッチが、キャリパーの穴にちゃんと掛かって無かったのかもと思ってます。
なんせ内側は８㎜くらいあるのに外側は３㎜くらいしか残ってないという異常な状態・・・・・
ピストン固着で内側が減るなら理解出来るのですが（汗）
近々パッド組み直すときは、スライドピンとブーツも見つかれば交換しようと思います。
[Res:39319 -No.39331] Re: 今日はブレーキ整備 投稿者：メガワット 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:51山さん
新しく付けて、まえのは外したので数は変わってません（笑）
またオフやりましょう♪
JJさん
これですよね！
[Res:39319 -No.39332] Re: 今日はブレーキ整備 投稿者：JJ 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:52ぎゃははは
お恥ずかしい限りですm(__)m
[Res:39319 -No.39333] Re: 今日はブレーキ整備 投稿者：JJ 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:57今思ったけど、ピストンの固着かもしれませんね。
スライドピンのブーツの反発が強くて、ヒストンの戻りが悪ければ
引きずるパッドは、外側ですもんね、次回はオーバーホールも一緒にやることにします。ﾄﾎﾎ・・・・
[Res:39319 -No.39340] Re: 今日はブレーキ整備 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/04(Tue) 07:13キャリパーのオーバーホールはやって損は無い作業ですし、安心出来ますからね。
私も以前S4でキャリパーオーバーホールしてもらいました。
10年毎ぐらいでも良さそうな作業ですから、次の作業は・・・♪
[Res:39319 -No.39342] Re: 今日はブレーキ整備 投稿者：サマー 投稿日：2008/11/04(Tue) 08:57JJさん
ご無沙汰しておりますm(_ _)m
ブレーキパッド作業お疲れ様ですp(^-^)q
外側の減りの写真(メガワット氏撮影 笑)は驚きですね(ﾟДﾟ;)
状態から原因を導き出す知識の多さは流石です♪
メガマックさん(猛爆)
進化しまくりですね♪
関東の(←私も関東ですが…)プチオフが盛んに行われている様で裏山歯科です(-.-;)y-~~~
土曜日なら幾つか休みがありますので誘って下さいm(_ _)m(笑)
[Res:39319 -No.39343] Re: 今日はブレーキ整備 投稿者：キロワット 投稿日：2008/11/04(Tue) 11:07サマーさん
まえのスレから探してメールください♩
オフしましょう～。
[Res:39319 -No.39344] Re: 今日はブレーキ整備 投稿者：キロワット 投稿日：2008/11/04(Tue) 12:15サマーさん
文字化けしちゃってごめんなさい。
過去スレでTouch diamondのスレからメール下さい。
ライトの増設でスイッチなどのアースを室内で取る場合、どこで取っています?
リレーやライト配線などのアースはエンジンルームの適当なネジに止めましたが、室内はスイッチのアースを止める適当な場所が見当たらなくて結局作業をやめたのですが…。
説明書にもボディアースを取れとしか書いてないのでシートレールかシフトレバー付近のネジとかでも良いのかな～と思いつつ帰ってきました。
初心者用にボディアース用端子とか付いてればなぁとか。
電気はさっぱり分かりません…。
[Res:39317 -No.39318] Re: 今日も作業ですが… 投稿者：JJ 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:08アース取る場所は、いつも悩みますよね。
インパネ付近ですと、センターパネルの下側のカバーを外すと
剥き出しの鉄板になっていると思いますが、私は、ここから取っています。
コンソール付近だと、シフトレバー周りの鉄板部分からです。
テスターをドアヒンジあたりと導通をチェックしてＯＫなら何処でも
良いんじゃないかと思います。鉄だからと思ってると、塗装などで意外と
アースが取れていない場所ってありますから、必ずチェックしてから使った方がいいですね。
[Res:39317 -No.39320] Re: 今日も作業ですが… 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:15JJさんが仰っている様に塗装されていない地金が見えていそうな箇所であれば、アースは取れると思います。
私もスイッチ設置の近くで適当にアースを取っているので、結構ばらばらな地点で落としています。
スイッチの大まかな取り付け位置を明確にすれば具体的なアース実績を伝えられるかもしれません。
[Res:39317 -No.39321] Re: 今日も作業ですが… 投稿者：dogman 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:15JJさん、F-15さん、早速のご回答ありがとうございます。
そうなんですよ、素人なんで考えちゃうんですよね～、あそこは良いのか、ここで良いのか?と。
とりあえずはシフトレバーの周りから取ってみます。
もし、それでダメならハゲない程度に悩みながらやってみます…。
スイッチはコンソールボックスの前面、ドアミラーのスイッチの隣辺りにでも付けようかと思っています。
[Res:39317 -No.39325] Re: 今日も作業ですが… 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:26>スイッチはコンソールボックスの前面、ドアミラーのスイッチの隣辺りにでも付けようかと思っています。
そこであれば、私は先日2速固定のスイッチをつけました。
その際アースは、駆動切り替えのパネルを外して見えるネジに共締めしました。
(^^)b
[Res:39317 -No.39326] Re: 今日も作業ですが… 投稿者：山＠職場 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:27 <HOME>アースの位置は私も悩んでたクチですが、今回プラスバッ直線を分電盤？に引き込んだのと同時に、マイナスもシートレール固定ネジから引いてこんなの作ったんですよ。
以前もここに投稿した画像ですが、運転手の左すね外側(シフトレバーの運転席側下部)にてきとーに両面テープで貼ってあります。
ひとつこういうものを作ってしまえば後々増えるに決まっている電気製品の電源確保が非常に楽になるのではないかと興奮(笑)していますｗ
[Res:39317 -No.39327] Re: 今日も作業ですが… 投稿者：山＠職場 投稿日：2008/11/03(Mon) 21:31 <HOME>追伸ですが、私はルーフライトを配線した際に、アースをとったのは、カーゴルームの右側面にスペアタイヤを内装する為の固定具を、車体に固定する為のボルトからアースしてますです、はい。
いずれの線も、プラス側にヒューズを入れれば安心かと思ってはおります。
リレーを使用する回路の場合、本当は電磁石側のプラスにもヒューズを入れるのが正しいのでしょうが、不精でして、なんせ、不精でして…。
[Res:39317 -No.39334] Re: 今日も作業ですが… 投稿者：dogman 投稿日：2008/11/03(Mon) 22:03F-15さん
>その際アースは、駆動切り替えのパネルを外して見えるネジに共締めしました。
なるほど。
私もそれでいかせてもらいます。線の取り回しも楽そうですし。
山さん
これは良いですね。
確かにあれば便利です。どこから取るか悩まなくてもいいですし。
不精不精と、何だかんだ言っても山さんはやるでしょ?(笑)
真っ黒クロすけになってます(^-^)/
管理人様
ギャラリーへの掲載よろしくお願いします。
滋賀人
[Res:39300 -No.39303] Re: 後期の仲間入り♪ 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/03(Mon) 17:12早速乗り換え車両の登場ですね！
真っ黒&クリアーでシックな感じでしょうか♪
2インチUPでラバーフェンダー追加仕様に見えますが・・・。
(^^)b
近日中にギャラリーへ掲載させて頂きます。
[Res:39300 -No.39309] Re: 後期の仲間入り♪ 投稿者：滋賀人 投稿日：2008/11/03(Mon) 17:45流石F-15さん！
ご明察です(^-^)/ 因みにタイヤは31/10.5です。いっぱいにハンドル切ると若干タイヤハウス内で干渉しますが、運転には支障ない程度ですのでしばらく放置Pです(笑)
[Res:39300 -No.39310] Re: 後期の仲間入り♪ 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/03(Mon) 18:18滋賀人さん
やはりラバーフェンダーでしたか♪
ポイントを抑えた車体みたいですね！
これから滋賀人さんの色が強くなって行くのでしょうが、その変化を楽しみにしています。
＼(^o^)／
サイドマーカー、朝からやって点くようにはしました。
が、結構隙間があるためパテ埋めしないと格好悪い事になりました。
続く
[Res:39272 -No.39273] Re: 一応出来ました 投稿者：dogman 投稿日：2008/11/02(Sun) 17:23取付け位置も実際付けてみると全然いけてません。
頭の中ではバッチリ決まってたんですが…やはりいぬ吉さんが示してくれたオーソドックスな位置にすべきだったと思いますが…S4ステッカーはがすのも穴あけるのも嫌だもーん!とこの位置にしたのは失敗だったかも…。
まあ角度がついてるので後方からはより見やすいから良しとしましょうか。
で、あとは無意味に車触ってました。
ホーンを二個増設して四つにしてみたり(音量も音色も変化なし?)
ハイマウントストップランプのステーを作ってみたり。
バイスにはさんでひん曲げてヤスリで一時間かけて削って、文字通りの手曲げ削りだしです(笑)
丸一日チェロを触っていた日でした。一日が早いですなぁ…。
[Res:39272 -No.39275] Re: 一応出来ました 投稿者：山 投稿日：2008/11/02(Sun) 18:48点灯おめでとうございます。
ランプ類の初点灯は、点かなきゃおかしいとわかっていても、みなさんワクワクするのではないかと思います(えっ私だけ？)
#スロットでリーチ目を見て、入ったことを確信しているのに７が揃ったら嬉しい、あれに似ています(飛びすぎ!?)
しかしチェロいじりは本当に時間が経つのが早く感じられますよね。
最近は日が短くなってきましたからなおさらです。
充実した一日だった様で何よりです♪
[Res:39272 -No.39284] Re: 一応出来ました 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/02(Sun) 22:04dogmanさん
無事に取り付けは完了したのですね♪
これで車検で気になるところを一つ解消ですね！
>ホーンを二個増設して四つにしてみたり(音量も音色も変化なし?)
結構ホーンは電流使いますから御気をつけください。
1個タイプの車に配線流用で2個タイプをつけたら、動作不安定が発生した経験があります。
[Res:39272 -No.39288] Re: 一応出来ました 投稿者：dogman 投稿日：2008/11/02(Sun) 22:14F-15さん
>車検で気になるところを一つ解消ですね
しかし、肝心のブレーキがどうにもこうにも…(笑)
> 1個タイプの車に配線流用で2個タイプをつけたら、動作不安定が発生した経験があります
了解です。気をつけます。
[Res:39272 -No.39305] Re: 一応出来ました 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/03(Mon) 17:16dogmanさん
>しかし、肝心のブレーキがどうにもこうにも…(笑)
悩みどころですね。
しかし、元に戻すなんて事は考えていないでしょうから車検に正面から挑んでみてはどうでしょう？
指摘されたら・・・その時考えると・・・！？
というわけで、本日キロワットさんとプチオフしてきました♪
私はオイル交換、ナンバープレートランプのLED化に挑戦、断念して元に戻す...と、成果はあまりありませんでしたが、内容は充実したオフになりました♪
#あ、iPoneとTouch Diamondの比較とか、チェロネタ以外も充実したオフでした（笑）
[Res:39291 -No.39292] Re: プチオフ♪ 投稿者：rudie 投稿日：2008/11/02(Sun) 22:33唯一の成果、キロワット号のバッテリーターミナル交換♪
定番ですが、大事なメンテポイントですよね♪
[Res:39291 -No.39293] Re: プチオフ♪ 投稿者：キロワット 投稿日：2008/11/03(Mon) 01:30お疲れさまです。
今日は、まったりとトークがメインの充実したオフでしたね♪
ナンバープレートランプのLED化では、同じ車が２台ある便利さを体感しながら作業できて楽しかったですね～（笑）
[Res:39291 -No.39294] Re: プチオフ♪ 投稿者：サマー@夜勤(朝がキタ～ッ(ﾟДﾟ)) 投稿日：2008/11/03(Mon) 07:34rudieさんとキロワットさん
プチオフお疲れちゃんですp(^-^)q
私も近々プチオフしたいと勤務表を眺めましたが…
週末の休みが無い…
なんて残酷な世界でしょう(泣)
早く皆さんのチェロみたぁ～い(笑)
[Res:39291 -No.39302] Re: プチオフ♪ 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/03(Mon) 17:10大掛かりな作業がなくとも、一緒にチェロを楽しむ仲間と過ごす時間は楽しいですよね♪
恐らくメインはiPhoneとTouch Diamondだったのでは・・・っと密かに思っている私でした。（爆）
ｉＰｏｄ対応５インチのデッキ取り付け完了しました(*^o^*)
でもアンテナが伸びっぱなしです！
F15さんはどのように工夫されましたか?
[Res:39295 -No.39297] Re: 取り付け終了 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/03(Mon) 14:40取り付けお疲れ様です。
アンテナについては先日祐介さんが立てたスレを確認ください。
まだ過去ログにも落ちていない現行スレです。
そのスレでアンテナに対する処置も投稿しています。
自分の立てたスレですから内容の確認はしておいてください。
(^_^;)
[Res:39295 -No.39299] Re: 取り付け終了 投稿者：祐介 投稿日：2008/11/03(Mon) 16:35すいません↓
ちょっとテンパってました(°□°;)
以後気をつけます↓
皆様こんにちはm(_ _)m
実はこの度愛車の前期チェロを降りることになりました。以前オイル漏れと冷却系不具合で修理工場へ持っていく際名阪国道であえなくオーバーヒート。
知り合いの整備士さんに診断してもらっていたのですが、クランクに遊びがでてしまっておりエンジン× 冷却系も総交換したほうが良いとのこと。
走行距離18万キロ目前でのリタイアでした。二十万キロを目指していただけに残念ですY(>_<、)Y
[Res:39259 -No.39260] Re: お別れ。そして・・・ 投稿者：滋賀人 投稿日：2008/11/02(Sun) 13:17で、次は97年式リミテッドになりました♪
画像は後ほどアップさせていただきます。
後期乗りの皆様よろしくお願いしますm(_ _)m
[Res:39259 -No.39261] Re: お別れ。そして・・・ 投稿者：山 投稿日：2008/11/02(Sun) 13:20エンジン×とは残念でしたm(__)m
しかしおはやいお帰り、何よりです♪
[Res:39259 -No.39266] Re: お別れ。そして・・・ 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/02(Sun) 14:10先日のオーバーヒート修理が思いのほか高く付いたのですね。
直して乗るのも一つですし、乗り換えも一つの選択だと思いますが、XJから離れられない滋賀人さんはステキです♪
エンジン載せ変えだと冷却系もいれて30万コースでしょうか。
先月のJI(?)ではモパーのリビルトエンジンで載せ変え60万程度のレポが出ていましたが、こうなると乗り換えも可能な額ですね♪
後期乗りも着実に増えてきて勢いがでそうですね♪
rudieさん、キロワットさんもワクワクしているのではないでしょうか！
(^^)b
[Res:39259 -No.39267] Re: お別れ。そして・・・ 投稿者：RUDIE@キロワット 投稿日：2008/11/02(Sun) 14:23滋賀人さん
只今オフまっ最中の後期乗り２人です。
後期が増えるのは嬉しいかぎりです。
ぜひギャラリーにも投稿して下さい～。
これからよろしくです！
[Res:39259 -No.39269] Re: お別れ。そして・・・ 投稿者：flap 投稿日：2008/11/02(Sun) 15:18私も前期から後期に乗り換え組です。
数少ない後期乗りなのでこれからもよろしくお願いします。
rudieさんキロワットさん
オフうらやましいです。
私は仕事真っ最中でこそこそ書き込みしています。
なにか弄っているのですか？
[Res:39259 -No.39274] Re: お別れ。そして・・・ 投稿者：滋賀人 投稿日：2008/11/02(Sun) 18:43山さん
色々考えたのですが、チェロからは離れられませんでした(笑)納車までしばらく代車の軽生活でしたが、チェロをみるたびにうずうず・・
先日晴れて納車となりました＼(^_^)／
F-15さん
エンジン乗せ換えetcでン十ﾏｿコース。しかも冷却系も交換するとなると結構な額になりそうだったので買い換えを視野に車屋をまわっていました。んでそこで今の車に出逢い、即決してしまいました(照)
それまで乗っていたチェロをありえない額で下取りしてくれたのも決め手になりました。
RUDIEさん＆キロワットさん＆flapさん
晴れて後期乗りになりました。よろしくお願いしますm(_ _)m
早速セキュリティとHIDつけました(^-^)/ それで相談なのですが、ヘッドライトディレイシステムが悪さしておりライトをオフにしても点灯したままになります。エンジンを切れば消灯します。
前期に使っていた時は問題なく動作していたのですが・・
皆様でそのような経験をされたかたはいらっしゃいますか？
[Res:39259 -No.39276] Re: お別れ。そして・・・ 投稿者：山 投稿日：2008/11/02(Sun) 18:54ディレイが悪さするのは前期ではよく聞くトラブルですね。
この場合、ディレイユニットを外してしまうことで対策されますが、当然ディレイ機能は死にます。
ディレイ機能が必須でもなければ一案として提案しますが、後期が同じ方法で対処できるかどうかは不明です。
試されてはいかがでしょう。
[Res:39259 -No.39277] Re: お別れ。そして・・・ 投稿者：flap 投稿日：2008/11/02(Sun) 20:30もう弄られてるんですね。すばらしい。私も見習わなければ！
[Res:39259 -No.39286] Re: お別れ。そして・・・ 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/02(Sun) 22:08>早速セキュリティとHIDつけました(^-^)/ それで相談なのですが、ヘッドライトディレイシステムが悪さしておりライトをオフにしても点灯したままになります。エンジンを切れば消灯します。
前期につけていたパーツも有効利用しているのですね♪
前期だとディレイシステムだったり、先日のCOROさんの件でリレーが怪しいというった事例はありましたが・・・。
前期では使えていたものが、使えないとは後期特有の原因とかがあるのでしょうか・・・。
気になりますね。(^^;)
[Res:39259 -No.39287] Re: お別れ。そして・・・ 投稿者：rudie 投稿日：2008/11/02(Sun) 22:13滋賀人さん
いらっしゃい♪
早速弄られているようで！
HIDは私は手を出していないので解りませんが(^_^;)
とりあえず、これからもよろしくお願いします♪
flapさん
>オフうらやましいです。
急遽決まったので、お知らせも出来ませんでしたが(^_^;)
そのうちちゃんとオフ段取りたいと思ってはいます（笑）
チェロネタではないので恐縮ですが．．．
イーモバイルのTouch Diamondを衝動買いしてしまいました（笑）
iPhone購入悩んでいたのですが、決め手は、イーモバイルの場合、PCのモデムとして使った場合のパケ代も、パケット定額が適用されるというところ。
いろいろ計算してみたのですが、今使っているイーモバイル
のモデムと維持費はほぼ変わらないという結果になったので、モデムを解約し、買い換えと言う結果に（笑）
#iPhoneユーザー増やしたろう会に対抗して、というわけではありません(^_^;)決して．．．（笑）
[Res:39249 -No.39251] Re: Touch Diamond 投稿者：キロワット 投稿日：2008/11/01(Sat) 22:18衝動買いとはTouch Diamondのことだったんですね～！
ぜひiPhoneといろいろ比較して比べてみましょう♪
by iPhoneユーザー増やしたろう会（笑）
[Res:39249 -No.39252] Re: Touch Diamond 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/01(Sat) 22:19まぢですか♪
なんだか面白そうな感じですね。
やはり操作はタッチ画面によるものなのでしょうか。
iPhoneユーザー増やしたろう会のターゲットであるrudieさんが、新機種に手を出したとするとiPhoneユーザー増やしたろう会関東支部は衝撃に打ちひしがれていることかと思われます。
iPhoneもモデム化アプリ（モチロン定額内で）は存在しているんですが、現在SBの圧力で日本では配布されていないんですよね。
でも、ノートPCを持たない私にはあまり気になるポイントではなかったりもします。
(^^;)
by iPhoneユーザー増やしたろう会（東海支部）
[Res:39249 -No.39255] Re: Touch Diamond 投稿者：サトー 投稿日：2008/11/02(Sun) 11:11んはっ！
rudieさん、これぼくも考えてたんですよー◎
デザインもi-phoneに引けをとらず、なかなか◎
お会いしたときには触らせてくださぁ～い
[Res:39249 -No.39258] Re: Touch Diamond 投稿者：rudie 投稿日：2008/11/02(Sun) 13:06今、キロワットさんのiPhoneと比べてます♪
まだ私が使いこなせていないので、細かいところのチェックは出来ていませんが(^^;)
サトーさん、是非近いうちに♪
[Res:39249 -No.39264] Re: Touch Diamond 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/02(Sun) 14:05rudieさん
早速の投稿は、新機種から・・・ではない！？
Win互換機ということでiPhoneより幅が広がりそうですね！
ユーザー数もMacよりWinのほうが断然多いですから。
熱狂的なMacユーザーの勢いもすごいですが、お互い今後の発展が気になりますね！
とりあえず私はiPhoneの進化には充分満足できています。
(^^)b
そのうちスマートフォン率が高くなってきそうですね♪
次はサトーさん？COROさん？（爆）
[Res:39249 -No.39268] Re: Touch Diamond 投稿者：rudie 投稿日：2008/11/02(Sun) 15:11新機種で接続したPCからです。
まだ投稿できるまで使いこなせてません(^o^;
[Res:39249 -No.39279] Re: Touch Diamond 投稿者：JJ 投稿日：2008/11/02(Sun) 20:56Touch Diamond良いですよね。
ＥＭユーザーとしては、気になるところですが、通話端末とする場合エリアが気になりますね。
今は、ＣＦ端末とＵＳＢ端末とＥＭ－ＯＮＥを使い分けてますが、あんまりＩＣチップの抜き差しをしてると、そのうち不具合が出そうで、ちょっと心配ですｗ
いっそ車載ＰＣの代わりにＥＭ－ＯＮＥにＲＧＢアダプターを付けて使っちゃおうかと考えたこともｗ
キロワットさん＞業務連絡～♪ フォグ発掘しましたのでお知らせします。
[Res:39249 -No.39281] Re: Touch Diamond 投稿者：キロワット 投稿日：2008/11/02(Sun) 21:16JJさん
＞業務連絡～♪
今日、ちょうどrudieさんとJJさんのフォグの話ししてたんですよ～♪
お時間ある時にメールくださ～い。
[Res:39249 -No.39283] Re: Touch Diamond 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/02(Sun) 22:02rudieさん
モデムとして使っての投稿だったのですね♪
オフミ地点でiPhoneが圏外だった場所もあったと聞いていますが、その地点でも使えていたんでしょうか！？
今後大活躍が期待されますね！
(^^)b
[Res:39249 -No.39285] Re: Touch Diamond 投稿者：rudie 投稿日：2008/11/02(Sun) 22:06JJさん
通話端末としては、今日オフで行った笠間市の郊外が圏外(^_^;)
一方、dokomoは三本立ってました（笑）
緊急時にも使う電話機！としては、完全乗り換えはまだ無理のようです(^_^;)
#そういえば、まだTouch Diamondの電話番号知らない（笑）
まだ一年先ですが、このままでは車検が通らないので思い付いてサイドマーカー入手しました。
が、フェンダーに穴あけたくないなあ（笑）
ところでmarbo666さん、TJの車検通しました？
私はリアがディスクだと車検不可と言われましたが…かといって今更ドラムに変えるのも…。
[Res:39235 -No.39236] Re: サイドマーカー 投稿者：marbo666 投稿日：2008/11/01(Sat) 09:48dogmanさんですよネ？(笑)
＞ところでmarbo666さん、TJの車検通しました？
ハイ！今年の２月に無問題で通過しました。
ボクがお世話になってる某ショップに丸投げで
詳細については解りませんが・・(恥)
車検場でもスルーな状態だったんではないでしょうか？
多分、誰も気付いてないかと・・。
ボクもこのレスを読むまでリアディスクブレーキ化の事
すっかり忘れてました♪(笑)
[Res:39235 -No.39238] Re: サイドマーカー 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/01(Sat) 10:16dogmanさん？
でも、サービスマニュアルは96用。
ドッグマンさんは95だったのではないかと・・・。
中身は大きくは変りませんから大抵は問題ないかと思いますが♪
ドアミラー下面に両面テープで固定なんてのもどうでしょうか？
車体後端から横に1mの位置から方向指示が確認できれば、OKだったと思うのですが♪
[Res:39235 -No.39239] Re: サイドマーカー 投稿者：dogman 投稿日：2008/11/01(Sat) 10:43すみません、名前入れ忘れてました。ドッグマンです。
marbo666さん
そうですか…S4ですか?
私はオフセンにお願いしようと思っているのですがしっかり指摘されてしまいました。
車検の時だけドラムに変えたらいいよ、と言ってくれたのですが車検のたびに変えるのも面倒くさいし公認でいきたいのでどうかなぁ、と。
強度計算やなんやかんやで堂々と通そうとするなら百万くらい掛かるそうなので…無理ッッ!なのです。
でもご回答ありがとうございました。
F-15さん
マニュアルは頂き物です。
これの持ち主さんは今はコマンダーに乗り換えてます。なんでもご家族のために乗り換えられたとか。
マーカーは裏側に出っ張っているので只の両面止めではえらく不細工になってしまうのです…。
>車体後端から横に1m
前ではなく後ろから、ですか…?
[Res:39235 -No.39240] Re: サイドマーカー 投稿者：武内@お目覚め 投稿日：2008/11/01(Sat) 10:46marbo666さん、dogmanさん、おはようございます。dogmanさん、いよいよ公道大手ふって対応化開始ですね(^^)
タイトルとは違っちゃいますがmarbo666さんのは車検記載上はなにも変更はなかったのですか(改とか)
将来リアディスク化目指している身として気になります(ユーザ車検でも無問題?)
[Res:39235 -No.39241] Re: サイドマーカー 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/01(Sat) 16:43>>車体後端から横に1m
>前ではなく後ろから、ですか…?
うろ覚えですが、後からサイドウィンカーは確認できないといけなかったと思います。
後のバンパーコーナー辺りから横に1m横に移動した場所からサイドウィンカーの点滅が確認できることが基準だったと記憶しています。
# 後横を走っているバイクなどから確認できる必要がありますし、聞いたときに納得した覚えがあります。
今の車ではフロントのウィンカーがサイドウィンカーを兼ねているものもあって、サイドウィンカーが無いものがあります。
これは、後端横1mから確認できるようにフロントウィンカーが横端にあって、更に横側にも出っ張っていたりします。
この出っ張りがウィンカー点滅光を拡散して後端横1mから確認できるのでしょうね。
チェロの場合、極端なことを言えばサイドマーカーの形状をちょっと工夫してサイドウィンカー代わりに出来そうですが、ブリスターフェンダーやブッシュワーカーなどの幅広タイプの場合は・・・難しいでしょうね♪
[Res:39235 -No.39242] Re: サイドマーカー 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/01(Sat) 17:18ちょっと調べてみました。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_052_00.pdf
横のウィンカーは後方に対して5度の角度みたいです。
と、言うことは後端から1mは甘い側の基準ってなってしまいます。(^^;)
チェロのバンパーコーナーから50cm程度の位置からウィンカーの点滅が確認できないといけないって事になりそうです。
[Res:39235 -No.39244] Re: サイドマーカー 投稿者：いぬ吉 投稿日：2008/11/01(Sat) 21:29dogmanさん、そうなんですよ。
厄介な規則なんで取付け場所が限られちゃうんですよね。
dogman号の場合、リアのブリスターフェンダーもあるので、フロントフェンダーに取付けの場合は写真の赤丸辺りしかないのかな～って感じです。
あとはフェンダーの上に付けちゃうとか。。。
わたしもブッシュワーカー取付け後の位置決めは少々困りました。
フェンダーの後ろにするつもりが配線の長さが足りず前の方にしたんですが、あまり下だとフェンダーに隠れちゃうためプレスラインより上に付けることになりました(写真右上の位置)。
いろいろ試して、カッコ良く収まる場所を見つけてくださいね。
[Res:39235 -No.39250] Re: サイドマーカー 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/01(Sat) 22:09いぬ吉さん
うまくブッシュワーカーのラインを回避していますよね♪
dogmanさんの場合はフェンダーに加工をしたくないのですから、赤丸位置は気がのらないと思います。
そこで、自動車業界全体に対象を広げ検索をして解決策を導いてみました♪
←の画像をご覧下さい。
特殊車両のウィンカーを発見しました！！（爆）
上に投稿したURLをみて保安基準を確認すると4.6.5.2項に側面ウィンカーの高さについて記載がありました。
ウィンカーの上端が1500mm以下であればOKの様ですが、チェロではちょっと厳しいですね。(^^;)
なお、この様なウィンカーを希望でない場合は、ステーを作ってブリスターフェンダー内からウィンカーを出す形で取り付けるのも良いかと。
もちろん最善なのは、いぬ吉さんのお勧めの箇所に加工取り付けですが。
[Res:39235 -No.39253] Re: サイドマーカー 投稿者：dogman 投稿日：2008/11/01(Sat) 23:31武内さん
そうです。
公道仕様です。保険などの事を考えてもやはり公認取っといた方が揉める事もないかなと思いますし。
堂々と乗りたいですし。
F-15さん、いぬ吉さん
お手数お掛けしてすみません。ありがとうございます。
結局どうやってもフェンダーに穴あけしなければならない様です(ステーを付けるにも結局加工が必要なのです)
それで取付け位置ですが、いぬ吉さんが示してくれた赤丸のやや下側(ボディ中央くらい)でタイヤハウス寄りのトコロにしようかと思います。
ふくらみの部分に付けるので若干後ろ向きぎみになるので後方からは確認しやすいと思うのですが、もしかしたらリアブリスターが邪魔になるかもしれませんね。
明日もう一度見てみます。
見た目を考えるとフェンダーの上側よりも真ん中かやや下側の方がいいのですが…。
マーカーがシンプルに両面テープで貼り付けるタイプだったら一番良かったのですが…。
[Res:39235 -No.39254] Re: サイドマーカー 投稿者：JJ 投稿日：2008/11/02(Sun) 05:56dogmanさん、この前は、ちょっとしかお話しできず申し訳ありませんでした。
貼り付けタイプのウインカーですが、私も詳しくは判りませんが、バイク用であるみたいですよ、ただデザイン的には、いかにもウインカーみたいな物しか無さそうですので、ベースを流用してレンズを付け替えれば、良い感じに出来るかもしれません。
あとはドアミラーウインカーも貼り付けタイプがあるので、貼り付ける場所によっては流用可能かもしれないですね。
ただ何れの場合もリード線を何とかしなければならないので、穴あけはしょうがないのかなぁ～
[Res:39235 -No.39257] Re: サイドマーカー 投稿者：marbo666 投稿日：2008/11/02(Sun) 12:31武内さん
＞車検記載上はなにも変更はなかったのですか(改とか)
今回の車検では構造変更(長さ・高さ・幅)を行ったんですが
「改」の文字は見受けられませんでした。
※ SCも無問題でした♪
S4のHPに・・
「ルビコン/アンリミテッドでは既にリヤはディスクブレーキが標準装備されていますので～」
と、あるのでTJとXJでは見解が違うかもしれませんが・・。
http://www.stage-four.com/product_info.php?cPath=21_31&products_id=767
dogmanさん、武内さん、お力になれず面目無いデス。
[Res:39235 -No.39262] Re: サイドマーカー 投稿者：dogman 投稿日：2008/11/02(Sun) 13:44JJさん
いえいえ、こちらこそすみません。
バイク用とは盲点でした。
貼り付けタイプはオク見たら出てますね。でも1円スタートというのが胡散臭いですが。
どちらにしても午前中にフェンダー穴あけしてしまったのでもうこのままやるしかないのですけれど(笑)
marbo666さん
いえいえ、ありがとうございました。
[Res:39235 -No.39263] Re: サイドマーカー 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/02(Sun) 14:02>ルビコン/アンリミテッドでは既にリヤはディスクブレーキが標準装備されていますので～
確かに既に登録されているものであれば、問題なく通りますしね。
SCもエンジン形式が変るわけではありませんから、書類上は通るんでしょうね。
正確に見られると排ガス成分などのチェックで引っかかる可能性はありそうですが、それはSC装着有無に関係ないところの項目ですし♪
dogmanさん
タクシーウィンカーは御気に召さなかったようで残念です。（爆）
フェンダー穴あけしたんですね！
これで車検も怖くありませんね♪
[Res:39235 -No.39278] Re: サイドマーカー 投稿者：KAPPE 投稿日：2008/11/02(Sun) 20:50サイドマーカーってないと車検通らない？？？ですか？？
私の記憶だと付けることが出来るであって付けなければいけないではないでは？？？？
[Res:39235 -No.39280] Re: サイドマーカー 投稿者：rudie 投稿日：2008/11/02(Sun) 21:14KAPPEさん
>サイドマーカーってないと車検通らない？？？ですか？？
サイドマーカーではなくて、サイドウインカーランプのことですね。
流石にこれはないと車検通らないでしょう(^^;)
[Res:39235 -No.39282] Re: サイドマーカー 投稿者：F-15 投稿日：2008/11/02(Sun) 22:00KAPPEさん
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_052_00.pdf
上に記載したURLですが、この規定の4.6.4.3項に車両の両側面に方向指示器が必要とありますので、無いと通らないと思われます。
「前面に備える種別１、種別１ａ又は種別１ｂの方向指示器と側面に備える種別５又は種別６の方向指示器の両者の機能を有する方向指示器を備える自動車にあっては～」
という記載から前部と側面部を兼ねるものは存在していると思います。
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