| 過去ログ[60] |
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みなさん今晩は。
今日はまたまた縁あって、後期を駆るキロワットさんとオフミな休日を過ごしていました。
片道３時間オーバーの道のりも「XJでなら苦にならないよー」とはキロワットさん。
僕の住んでいる近所までやってきてくれました。
今日のメインは調達してきた後期用のロッカーパネルを２人で取り付け。
完成は写真の通り◎かっこいいーーーーい◎
２人して何回も離れて眺めたり近寄って眺めたり（ははは）
ますますキロワットさんのクルマがかっこよくなって、本人は大満足でしたよ◎
ぼくは「いいなあーいいなあー」の連呼（ふははっ）
遠いところ来てもらった甲斐があったようでなによりでした。
[Res:39081 -No.39083] Re: 今日もオフミ 投稿者：山＠職場 投稿日：2008/10/26(Sun) 21:58 <HOME>キロワット号、きまってます!!とっても♪
秋はオフミが活発ですね〜
[Res:39081 -No.39085] Re: 今日もオフミ 投稿者：サトー 投稿日：2008/10/26(Sun) 22:02ウェストラインが締まった感じですごくいいんですよ◎
ブラック×クロームなモダンなXJに仕上がっていて、僕自身も見とれてしまいました（ははは）
[Res:39081 -No.39086] Re: 今日もオフミ 投稿者：デラホーヤ 投稿日：2008/10/26(Sun) 22:06オフお疲れ様でした！
キロワットさん益々盛んですね〜！
決まってますよ♪
しかしこの遠めから車を眺めてニヤニヤしている？
写真は自分も同じなんでしょうが
アホですな（爆）
[Res:39081 -No.39087] Re: 今日もオフミ 投稿者：rudie 投稿日：2008/10/26(Sun) 22:31キロワット号、決まってますね〜♪
いいなあーいいなあー
これでホイールまで逝ったら！
嫉妬します（笑）
[Res:39081 -No.39089] Re: 今日もオフミ 投稿者：いぬ吉 投稿日：2008/10/26(Sun) 23:13カッチョえっ！
シンプルなイメージだけどポイントしっかり押さえてるって感じッスね。
ところで、２人が写ってる写真は誰が？
もしや、あまりに怪しい２人なので駐車場の防犯カメラに撮られちゃったんスか？(笑)
rudieさん
> これでホイールまで逝ったら！
キロワット号にrudie号のホイール似合いそうやな〜と、思って写真見てました。
取られないようにね(爆)
[Res:39081 -No.39090] Re: 今日もオフミ 投稿者：キロワット 投稿日：2008/10/26(Sun) 23:51サトーくん
お疲れ様でした〜♪
いつも部品調達有り難うございます！お手伝いもしてもらっちゃって。
大満足です。
３時間なんて余裕ッス！
山さん
有り難うございます♪ 着々とカスタム、メンテと進んでおります。
デラホーヤさん
＞アホですな（爆）
まさしくその通りです！！ニヤニヤしっぱなしでした。
デラさんもラインテープの時は、きっと同じ行動してたんですよねっ？？
rudieさん
＞これでホイールまで逝ったら！
お目当てのホイールはなかなか手に入りそうにありません(涙)
rudieのオバフェンに猛烈に嫉妬してます〜！
いぬ吉さん
かなり怪しい二人でしたよ。車の周りグルグル回ってニヤニヤして。。。
防犯カメラでも朝からずっと同じ映像でかなり怪しいはず（笑）
[Res:39081 -No.39091] Re: 今日もオフミ 投稿者：サマー@お休み 投稿日：2008/10/27(Mon) 07:05キロワットさん、サトーさん
イイなぁ〜イイなぁ〜(笑)オフ楽しかったですかぁ〜？
キロワットさん、ロッカーパネル！メチャきまってるじゃないですか〜(羨)
早く、キロワット号見せて下さいよぉ！！
オフミ楽しみにしていますm(_ _)m
[Res:39081 -No.39094] Re: 今日もオフミ 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/27(Mon) 07:19キロワットさんとサトーさんのオフミだったのですね！
後期用のロッカーパネルは、先日話題に上ったトキテック品ですか！？
新製品をすかさず入手してニヤつくキロワットさんが想像できます♪
それにしてもバチッと決まってますね！
濃色車へのメッキ（鏡面）部品はほんとに映えます。
ほんとカッコ良いっす！！
# うわさによるとキロワットさんがiPhoneユーザーになったそうですが、今後iPhoneスレもウェルカムですよ♪
[Res:39081 -No.39095] Re: 今日もオフミ 投稿者：キロワット 投稿日：2008/10/27(Mon) 09:10サマーさん
ぜひぜひオフしましょう♪
サマー号のフォグ装着の実車拝見させて下さい。
F-15さん
そうです。トキテックさんで入手しました。
質感、作り共に良い感じで大満足です♪
iPhone苦戦してま〜す！
これからアドレス変更のメール送ったりしま〜す。
[Res:39081 -No.39096] Re: 今日もオフミ 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/27(Mon) 10:02キロワットさん
>質感、作り共に良い感じで大満足です♪
後期乗りには貴重なレポですね♪
これを機に後期のカスタムが活発化するかもしれませんね！
>iPhone苦戦してま〜す！
>これからアドレス変更のメール送ったりしま〜す。
iPhoneは今までの携帯とは性格が違いますから大変ですよね。
しかし、その分楽しさも今までの携帯とは違います♪
メールアドの変更通知が最初に難関でしょうか。
今現在はiPhoneアドレスは携帯メール扱いではありませんから、au、docomo宛に送付して却下されて届かない可能性があります。
相手側が「PCメール受信拒否」していると届きません。
近い将来auもdocomoもiPhoneアドレスを携帯扱いにするそうですから、そのときに再度通知！？
今後iPhone関連のBBS投稿も期待しております。
で、それで気になってiPhoneへの乗り換えが進めば・・・♪
[Res:39081 -No.39101] Re: 今日もオフミ 投稿者：れい＠出遅れた 投稿日：2008/10/27(Mon) 17:20サトーさん・キロワットさん
＞後期用のロッカーパネルを２人で取り付け
いいですね♪
こうやってピカピカの後期を見ると・・・
娘に後期もいいかなぁ〜（///∀///)
っと思ってしまうほどです
ってかチェロキーを少し離れたところから眺めてるお二人さん・・・・
怪しいですよ？
男前なので許しちゃいますけどね♪（笑
[Res:39081 -No.39102] Re: 今日もオフミ 投稿者：キロワット 投稿日：2008/10/27(Mon) 17:38れいさん
親子で前期、後期いいですね♪
楽しみが２倍！！
＞怪しいですよ？
かなり怪しい二人でしたよ。
お店のお客さんが入店して、帰ってきてもまだ車の周りをニタニタしながら
回ってるんですから（笑）
[Res:39081 -No.39104] Re: 今日もオフミ 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/27(Mon) 17:55>親子で前期、後期いいですね♪
ほんとですね！
私も子供をチェロに乗せるのが夢ではありますが、親子で同じ車に乗るってのも粋ですよね♪
TJ用リアフォグを頂いたので取付てみました。
が、タイラップで付けただけのでステーが欲しい…。
dogman
[Res:39067 -No.39069] Re: ハイマウントストップランプ 投稿者：山＠職場 投稿日：2008/10/26(Sun) 17:30 <HOME>ホイルの中に入れてしまうというのは？？？
ホイルの内側が全体的に赤く光って素敵かも♪
[Res:39067 -No.39071] Re: ハイマウントストップランプ 投稿者：デラホーヤ 投稿日：2008/10/26(Sun) 17:38dogmanさん
昨日はお疲れ様＆お先に失礼してスミマセンでした。
おかげで楽しかったですが
思いきり渋滞にはまりました（泣）
結構気に入った？様でよく行かれてるみたいですね
電動ファンの方は動きましたか？
クーラントもじわじわと出ているせいで臭いが
したんでしょうかね〜
ランプのつけ方がdogmanさんらしくていい感じですね（笑）
またお会いしましょ！
[Res:39067 -No.39079] Re: ハイマウントストップランプ 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/26(Sun) 19:32dogmanさん
やってますね♪
私もホイール内側へのランプ設置に一票♪
この勢いをみるとdogmanさんの勢いも完全復活ですね！
(^^)／~~
[Res:39067 -No.39080] Re: ハイマウントストップランプ 投稿者：dogman 投稿日：2008/10/26(Sun) 21:23山さん
その発想はなかったですよ。
でもいわゆるDQN車ぽくなったりしないですかね?
あと視認性はどうなんでしょう?
デラホーヤさん
いえいえ、こちらこそご迷惑をおかけしました。
ここ最近は週一で行っています。面白いですからね。
私も渋滞にどっぷりと…しかし電動ファンが復活したのでもうオーバーヒートの心配はなくなりました。
むしろ回ったときは感動しました。それまでは水温計見ながら走ってましたから。
後は…やっぱ水漏れですねぇ…微量な漏れなのにあの臭いは…。
ランプはそのうちちゃんとやります。そのうちに…。
F-15さん
しかしホイールの内側は取付けるスペースってなかったような…?
あと別スレですがホーンは純正です。確か92か93の廃車から外したものです。
完全ではないですが一応復活中です。
[Res:39067 -No.39093] Re: ハイマウントストップランプ 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/27(Mon) 07:08dogmanさん
>しかしホイールの内側は取付けるスペースってなかったような…?
取り付けは背面キャリアーでも・・・なんでもとりあえずホイール内側で♪
ってことで、取り付けイメージが有ってのことではありません。(^^;)
>あと別スレですがホーンは純正です。確か92か93の廃車から外したものです。
そうなんですか！？
めっきの純正ホーンがあったのですね！！
[Res:39067 -No.39097] Re: ハイマウントストップランプ 投稿者：山 投稿日：2008/10/27(Mon) 12:41ホイルの内側全体が光ると視認性抜群なんですがね、
スペースよりタイラップ装着が気になりますっ。
負荷がかかったまま振動を与え続けると…
なんていうのは私が言うまでもないでしょうが、
是非是非お気をつけください。
困難堂？
by 山
[Res:39059 -No.39060] Re: 小細工 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/26(Sun) 14:18任天堂♪（意味不明）
芸が細かいですね！
ボタンもJeepの文字が♪
こういった自己満足的カスタムは良いですよね。
[Res:39059 -No.39066] Re: 小細工 投稿者：JJ 投稿日：2008/10/26(Sun) 16:39爆
弄り倒してますねｗｗ
弄りすぎて、ぶっ壊さないように（笑）
[Res:39059 -No.39072] Re: 小細工 投稿者：山＠職場 投稿日：2008/10/26(Sun) 17:44 <HOME>いえいえ、まだそれほどたいしたことはしておりませぬｗ
ボタンの配置とか色とか、内容が書かれているところにたどり着けたので、なんとなく文字を書き換えて緑にしてみましたよ♪
メモリナビは、職場でも簡単に中身をいじれるのが長所ですね♪(激違
[Res:39059 -No.39084] Re: 小細工 投稿者：山＠職場 投稿日：2008/10/26(Sun) 22:02 <HOME>ナビの起動画面をこんなのにして見ました。
メモリナビなのでそこそこ起動は早いのですが、
もっとゆっくり表示しててくれても良いのに、
とか、本末転倒な思考…笑
とはいえ、とりあえず技術確認(画像差し替え方法)のために即席で作成しただけなので、いずれまた作り変えますけど。
やりかたわかったし♪
[Res:39059 -No.39092] Re: 小細工 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/27(Mon) 07:06楽しんでますね♪
次回拝見するのが楽しみです。
ホーンをメッキの物に交換しました。
気持ち音が高くなったような…？
dogman
[Res:39056 -No.39058] Re: 地味に交換 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/26(Sun) 13:28dogmanさん
ホーンを交換したんですね！
取り付け金具を見る感じだと純正位置への装着ですか？
見えないとこでも見栄えを気に掛けているあたり、こだわりdogman仕様ですね♪
私は純正のボッシュのホーンはとても高ポイントです。
実はCUBEにもチェロ純正のボッシュホーンを入れてます♪
よっしーです！フロントメッキバンパー取り付けたいんですがやり方教えてください☆
[Res:39028 -No.39031] Re: フロントメッキバンパー 投稿者：山 投稿日：2008/10/25(Sat) 01:14このHPのリサーチを参考にしましょう。車体にバンパーを固定するステーを外せばバンパーはステーごと外れますし、バンパーだけ外すこともできるはずです。
どちらの場合もボルトを緩めて外すだけです。
私はフロントを外したことは無いです。
あと６時間もすればもう少し的確な返答が期待できます。
このBBSは朝型なのでもーしばらくお待ちを（笑）
[Res:39028 -No.39032] Re: フロントメッキバンパー 投稿者：dogman 投稿日：2008/10/25(Sat) 06:32でも山さんは夜型ですよね?
[Res:39028 -No.39033] Re: フロントメッキバンパー 投稿者：山 投稿日：2008/10/25(Sat) 06:36dogmanさん
私は基本24h営業ですが、F15さんほどの知識や能力がありませんので（笑）
[Res:39028 -No.39035] Re: フロントメッキバンパー 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/25(Sat) 08:24フロントバンパーの交換方法ですが、幾つか方法があります。
1.ディーラーに持ち込み依頼
2.整備工場に持ち込み依頼。
3.知人に依頼。
4.DIY
恐らくDIYでやりたいのだと思いますが、方法は山さんが仰る通りボルトを外しての交換作業で比較的簡単な部類に入ります。
バンパーの取り付け部を観察してみてください。
はずすべきボルトが確認できると思います。
必要な工具は15mmの6角ソケットとトルクスの50が必要になります。
他は一般工具でいけると思います。
車体側ステーとバンパーを固定しているバルトを外す方法（左右ステー各2本の計4本を外せばバンパーは外れます。）
車体側ステーごと車体から外す方法
（左右ステーの車体取り付けボルト左右各4本の計8本を外せばステーごと車体からバンパーが外れます。）
あとは、バキュームポンプやバンパーコーナーを入れ替えて取り付けです。
DIYでの作業を想定しているのであれば、「まずやってみる」ことを第一にしてください。
一度作業してみて判らないことがあれば具体的に聞いてください。
[Res:39028 -No.39040] Re: フロントメッキバンパー 投稿者：よっしー 投稿日：2008/10/25(Sat) 19:56トルクスは５０ですか？
[Res:39028 -No.39043] Re: フロントメッキバンパー 投稿者：山 投稿日：2008/10/25(Sat) 20:45５０で合いませんでしたか？
[Res:39028 -No.39050] Re: フロントメッキバンパー 投稿者：よっしー 投稿日：2008/10/25(Sat) 23:03ホームセンターなどになかったのですかどこにありますか？
[Res:39028 -No.39052] Re: フロントメッキバンパー 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/25(Sat) 23:12自分で調べる癖をつけましょう。
ホームセンターで係員に問い合わせしましたか？？
工具のことは工具屋に聞いてみると良いでしょう。
タウンページでも、車を購入したお店に聞くことでも工具屋を調べられると思います。
よっしーさんが何処に住んでるかも知りませんし、「何丁目のどこどこにトルクスの50が売っているよ。」なんて言える人はいません。
ここに投稿できるということはネットに接続する手段を持っているわけですから、ネットで調べるも良しです。
無理して自分で作業をする必要もありませんし、一度作業をやってくれそうな業者（ディーラーでも修理工場でも）に相談してみるのも検討してみてください。
「自分でやって安く済ませよう」と思うのであれば、その安くなる分手間をかけて勉強しなければなりません。
「車が好きだからスキルアップのために自分でやってみたい」のであれば、尚更自分で調べてみてください。
[Res:39028 -No.39053] Re: フロントメッキバンパー 投稿者：よっしー 投稿日：2008/10/25(Sat) 23:25わかりました！頼りにしすぎてました！自分で頑張ってみます！すみませんでした！
[Res:39028 -No.39054] Re: フロントメッキバンパー 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/25(Sat) 23:30ご理解ありがとう御座います。
このBBSでもバンパーの交換に関するスレはたくさんありますし、それに伴い工具のスレも数多くあります。
BBSの過去ログ20ページ目の記事番号14011のスレもチェックしてみてください。
ご無沙汰しております。
自分でグリスアップしている方がいたらご教授願います。
タイロッドエンドやドラッグリンクのゴムブーツの膨らみがだいぶ凹んできたので、グリスガンでニップルからグリス注したいんですけど、チェロのグリスニップルの経って、凡用のグリスガンの経でいけますか？
車検時に工場で注すくらいでしたが、だいぶキシんできたので定期的に自分でしたいな〜などと思いまして。。。毎度ながら初歩的な質問スイマセン！
[Res:39029 -No.39030] Re: ニップル 投稿者：山 投稿日：2008/10/25(Sat) 01:09私はホームセンターで適当に買ってきたノズルがそのまま刺さりました。
似っプルは車体側に付いてるので、似っプルを買う必要はないです。
[Res:39029 -No.39036] Re: ニップル 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/25(Sat) 08:26私も購入したガンそのままの仕様で使っています。
ノズルが金属パイプのものですが、作業しやすいように手で曲げてます。
クチはニップルに押し付けて注入すればグリスが入っていくタイプです♪
[Res:39029 -No.39039] Re: ニップル 投稿者：ko 投稿日：2008/10/25(Sat) 10:17山さん
>>私はホームセンターで適当に買ってきたノズルがそのまま刺さりました。
やはりそのまま刺さりますか♪エンド部分のニップルを眺めながら、普通のノズル経でいけるのかちと悩んだもので。毎度ありがとうございます！
F-15さん
>>ノズルが金属パイプのものですが、作業しやすいように手で曲げてます。
なるほど〜フレキシブルなゴム製のノズルがいるかと考えてましたが、その方法が良さそうですね♪ゴムのノズルは出がイマイチっぽいので。MYチェロは標準車高なんで腹下のスペースが狭いのですから。
[Res:39029 -No.39047] Re: ニップル 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/25(Sat) 21:13koさん
私もガンを買ったときにチューブタイプを購入したのですがハズレだったのかイマイチだったので、ガン標準のパイプのままです♪
サマーさんへ
イルミ電源の引く線の問い合わせについてですが、膝前のヒューズボックス25番から分岐してください。
ヒューズから分岐するのも一つですし、ヒューズボックスから出ている配線で分岐するも良しです。
フォグの配線にしようすると思われますが、25番ヒューズは5Aなのでリレーの動作用電源程度しか確保できないと認識してください。
[Res:39034 -No.39037] Re: イルミ電源 投稿者：山 投稿日：2008/10/25(Sat) 08:51http://www16.plala.or.jp/HPCheroker/memo/fuse.htm
どぞー
[Res:39034 -No.39038] Re: イルミ電源 投稿者：サマー@夜勤前 投稿日：2008/10/25(Sat) 09:30F-15さん
ありがとうございますm(_ _)m
頑張ってみます♪
山さん
ヒューズの配列ご提供ありがとうございますm(_ _)m
参考になります♪
[Res:39034 -No.39041] Re: イルミ電源 投稿者：サマー@夜勤中 投稿日：2008/10/25(Sat) 20:35F-15さん、山さん
今日はヒューズ分岐、ヒューズ配列表の情報ありがとうございましたm(_ _)m
あれからパソコンでこちらはresearchのフォグ取り付けを見て結局ヘッドライトのスモールの配線から取りました(爆)
情報頂いたのにすみません(泣)
無事に作業は終了してスモールを点けるとフォグスイッチONでフォグ点灯可に設定出来ました(汗)
今まではACC(シガーソケット)から取ってたもので(爆)
これで車検もOK？ですよね？
[Res:39034 -No.39042] Re: イルミ電源 投稿者：山 投稿日：2008/10/25(Sat) 20:43無事の施工おめでとうございます。
かくいう私は跡付けイルミ線を誤ってぶち切ってしまいました(-.-;)
[Res:39034 -No.39046] Re: イルミ電源 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/25(Sat) 21:11サマーさん
作業お疲れ様でした♪
スモールから配線分岐させてたのですね。
配線の引き回しでポジションからでも車内のイルミ電源からでも引けます。
各人の好みで問題ない範囲です♪
(^^)b
まだ塗りなおしに手が入ってません。。。
車輌査定額とペイント修理代の大きな開きがあり手が付けられない
そうです。。。。。
でもオールペイント100万ってどう思います。。。
[Res:39012 -No.39013] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：サマー@日勤(昼休み) 投稿日：2008/10/24(Fri) 12:50KAPPEさん
まだペイント手付かずですか。
オールペイが100万って高い気が…
諭吉が100人ですよ…(爆)
何か特殊な塗装なんですか？
１日も早くチェロキーが戻って来るのを祈っておりますm(_ _)m
帰って来ましたら画像アップして下さいね♪
[Res:39012 -No.39014] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：いぬ吉 投稿日：2008/10/24(Fri) 13:19確か工事被害での補償でしたよね？
もう１ヶ月ぐらいじゃないですか？
勤め先もペンキ屋みたいなもんですが、保険使用にしても対応が良くないようですね(うちの会社だったりして 爆)
オールペン、確かデラさん(１号)の時も１００万て聞いた記憶ありますが、高いですよね〜。
以前チャレンジャーに乗った時に見積りしてもらったら、パーツ外しての施工でも６０万ぐらいでした。
パールコートだから？
それにしても２〜３割り増しがいいとこのような気がします。
早くキレイになって戻って来て欲しいですね。
[Res:39012 -No.39015] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/24(Fri) 13:21KAPPEさん
この段になってゴネられているのですか？
ご愁傷様です。
>でもオールペイント100万ってどう思います。。。
オールペンは作業のやり方や店によって大きく変わってくると思います。
実際ここの常連さんが100万越えのオールペンを体験されています。
その際は外せるものは全部外して塗りなおし、ガラスのモールなどは新品交換されていたと記憶しています。
ですので、しっかりした保証の付いた業者で最上級の塗りなおしをしたら100万ぐらい逝っちゃうのかもしれません。
業者も個人請求と保険請求で値段変えているだろうから、保険ということでそういったフルの金額を載せてきているのかも。
ちなみに前出の100万超えのオールペンは保険対応だったと記憶しています。
[Res:39012 -No.39016] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/24(Fri) 13:38>車輌査定額とペイント修理代の大きな開きがあり手が付けられないそうです。。。。。
評価額と修理代の釣合いが取れないとゴネられるのは良くある話です。
被害を掛けている側が、勝手に値段をつけてゴネるなどフザケるにも程があります。
受けた被害を賠償してもらうだけです。
金額が幾らとか知ったことではないですよね？
被害を受けたから、その賠償として復元をしてもらっているわけで、その方法やかかる費用は被害を与えた側の問題でこっちは知らん話です。
保険屋は独自の判断基準で勝手なことを言ってくるバカたればかりです。
その話は保険屋が言ってきているのですか？
で、あればKAPPEさんは加害者の業者に対して復元を申し入れるだけです。
業者が言ってきているのであれば、それは誠意が無いといわざるを得ません。
KAPPEさんは費用がいくらとか心配する必要はなく、「被害を受ける前の状態に戻す」様に申し入れるだけかと思います。
# しかし、KAPPEさんがあまりスゴムとその筋の人と勘違いされ別の事件に発展する可能性がありますので、十分御気をつけください。
>実際ここの常連さんが100万越えのオールペンを体験されています。
そう、いぬ吉さんの投稿のとおり、デラさんのことッス。
[Res:39012 -No.39017] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：謎の40年生まれ 投稿日：2008/10/24(Fri) 13:45私がオールペンした時は100越えでしたね〜！保険だったので支払い完了報告しか見てませんが…
モール、フロントガラス、バイザーまで新品になって帰って来ました！
早く解決するといいですねぇ(^O^)
[Res:39012 -No.39018] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：れい 投稿日：2008/10/24(Fri) 14:01KAPPEさん
まだ塗装完了してなかったのですかぁ？Σ(・ω・ノ)ノ
保険屋さんの対応が悪い様に思えますが…
あっ♪
KAPPEさんが白いスーツ着てサングラスかけて保険屋さんに《一言物申す》って参上したら？
速攻保険屋さんも手続きしてくれるような気がしますが？
あくまでも《気がする》だけですからね(＊^艸^)
っにしても早く解決して綺麗にピカピカになってチェロ君帰ってくるといいですね…
[Res:39012 -No.39019] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/24(Fri) 14:02謎の40年生まれさん
もう既にバレてます。
2レス目でバレてます。（爆）
>モール、フロントガラス、バイザーまで新品になって帰って来ました！
って、フロントガラスまで新品だったのですか！？
かなりゴージャスなオールペンだったのですね♪
純正価格だとガラス（工賃込み15万程度）とバイザー（6万程度）で20万越えですね。
[Res:39012 -No.39020] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：いぬ吉 投稿日：2008/10/24(Fri) 14:27「査定額との開き」と言うのは保険屋の言ってることですよね？
保険は勝手な基準の下、上限額を決めてそれ以上は払わないですから。
でも、そういう場合の差額の補填はもちろん加害業者がすることであって、進まない＝ゴネてるわけでしょうから、対応が悪いことこの上ないッス。
F-15さんが言われるとおり、被害者には金額の話は関係ないですからね。
１０００万とかトンデモナイ額を言ってるわけじゃないんだし、ケチってんじゃねぇっ！て感じです。
F-15さん
> って、フロントガラスまで新品だったのですか！？
謎の中国人さんも各方面へ圧力を掛けて変えさせたそうですよ(爆)
[Res:39012 -No.39021] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：謎の40年生まれ 投稿日：2008/10/24(Fri) 14:37F-15さん
>もう既にバレてます。2レス目でバレてます。（爆）
な・・何をおっしゃりますか・・
いぬ吉さん
>謎の中国人さんも各方面へ圧力を掛けて変えさせたそうですよ(爆)
こらこらなにいてるあるよ！！私ちゅうこくちん
ぢゃないよ！
KAPPEさんレス荒らしてスミマセン・・
[Res:39012 -No.39022] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：KAPPE 投稿日：2008/10/24(Fri) 14:44皆さんコメントありがとうございます。
ペイントが高いな〜〜と思いまして。。。
やっぱりクライスラーって高いんだな〜〜と。。
査定金額は買った金額の倍以上なのであまり気にしてないんですが
査定金額現金で貰って知り合いの板金屋にチョー格安でやらしてもいいかな〜〜なんて思ったりして。。。
気の弱いＫＡＰＰＥは謎の40年生まれさんの様に強面ではないので
圧力なんて。。。
[Res:39012 -No.39023] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：デラ 投稿日：2008/10/24(Fri) 15:14KAPPEさん
ご無沙汰してます
ディーラーで塗装ですか？
Ｄで１号を購入する際、飛び石の傷が多数あって
塗ってもらったのですが・・・うーん・・
何処のＤか？、どういう塗装か？にも
よるのでしょうがjapan基準で塗ってもらえる
ところの方が良いですね。塗装の厚みが違います。
[Res:39012 -No.39024] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：JJ 投稿日：2008/10/24(Fri) 15:49KAPPEさん
長引いているようで、大変ですね。
もし保険屋が、そのように言っているのなら、その保険屋の本社の相談窓口に苦情を言うのも有効な手段かと思いますよ。
交通事故では無いので、ＫＡＰＰＥさんの落ち度は、全くないわけですから、相手側は、速やかに現状回復を図るのが当然です。この間、車の使用などに制限が発生するわけですから、期間が掛かれば掛かるほどＫＡＰＰＥさんの損害が大きくなるとも言えます。
何もＫＡＰＰＥさん側から、あーしろこーしろと言っているわけではなく相手方が勝手に車両価格を査定して、その額に合わないと言うのは、論外としか言えませんから。
最終的に話しが付かない時は、弁護士を立ててお話ししますからって言ってやるのもいいかもしれませんよ。
早く元通りになるといいですね。
[Res:39012 -No.39025] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：KAPPE 投稿日：2008/10/24(Fri) 18:57イヤー皆さんご心配をおかけして申しわけありません。
新しくチェロが買えちゃう金額なので逆に申し訳ないかな〜と
保険屋つぶすのは簡単で相手に保険屋にやられたわけではないと言えばいいだけなのですけど。。。。弁護士以外これで出て
これません。（示談に関わる事は弁護士しか出来なので）
後はねちねちと相手の弱みに付込んで（爆）
[Res:39012 -No.39026] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：ＫＡＰＰＥ 投稿日：2008/10/24(Fri) 19:00Ｆ−15さん
しかし、KAPPEさんがあまりスゴムとその筋の人と勘違いされ
別の事件に発展する可能性がありますので、十分御気をつけください
今気が付きました。だから私は仏顔といってるでしょ（爆）
[Res:39012 -No.39027] Re: ペイント終わらず。。。 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/24(Fri) 21:24仏顔のKAPPEさん
>後はねちねちと相手の弱みに付込んで（爆）
やばいッス！
謙虚・・・検挙されないように、十分に充分に御気をつけください♪（爆）
我ながらおっかないことやってます。
配線処理はいつも通りあとまわしで。
山
[Res:39010 -No.39011] Re: 分電盤？ 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/23(Thu) 21:43もしや12Vとアースのターミナルですか！？
これは恐ろしいですね。（爆）
キーを落として接触したらバチッ！？
十分御気をつけください♪
でも現在の仕様状況なら、左から12Vを回して、右からアースを回してと1つの盤でしばらく行けそうですね！
端子が足りなくなったら盤を増設というのも手かも！？
今朝、仕事に向かうためエンジンをかけると、エンジンのワーニングランプが点灯。
とりあえず職場に着いてから、あちこち確認しているとき、キャニスターポンプが作動していないことに気付きました(T_T)
コネクター抜き差ししてみたら作動はじめましたが、エンジンを掛け直すと作動せず…
ワーニングランプの原因も特定出来たわけではないので、テスターのある工場で見てもらおうと思いますが、キャニスターポンプが動かないままだと、最悪ガソリン洩れもありえますよね！
車屋に診てもらう時間がとれないので、暫く放置しかありませんが、とても不安です(^^;
[Res:38962 -No.38963] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/21(Tue) 13:36rudieさん
後期はキャニスターにポンプが付いているんですか！？
前期はチェックエンジン機能のトラブルコード一覧にもキャニスター関連はなく、自己診断で確認できない事項の一つとしてキャニスターは扱われています。
キャニスターはタンクから圧を抜く配管が通っていて、キャニスターで物理的に圧を抜いている（活性炭吸着）という理解だったのですが、後期は仕組み自体が違うみたいですね。
キャニスターが不具合を起こして圧が抜けないとタンクが高圧になってしまうので心配ですよね。
逆にキャニスターで蒸発ガソリンが確保できていないとなると・・・大気開放は良くないですが実害はあまりなさそう。
確認のしようがありませんが。
(^^;)
[Res:38962 -No.38979] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：rudie 投稿日：2008/10/21(Tue) 20:15F-15さん
>後期はキャニスターにポンプが付いているんですか！？
お恥ずかしい．．．パージバルブのソレノイドでした（汗）
でも、作動しなければ圧が抜けない．．．
ということで、仕事を明日に残し、定時で上がってディーラー（何故かポルシェの（笑））に行って、テスターで診断してもらいました。
ディーラーに行く途中、オーディオも空調も消してエンジンルームからの音に集中して走行していると、「コンコンコン」とソレノイドの作動音が！
場所を見つけて駐車し、確認すると、問題なく作動していました(^_^;)
でもワーニングランプは消えていなかったので、そのままディーラーに行き、テスター診断を受けました。
結果は．．．「ラジエターファンリレーエラー！」
ディーラーのメカニックと一緒に「え！」って声をあげてしまいました。だって、テスターで診断するのにエンジン切る直前まで作動していたので(^_^;)
結局何故ワーニングが点灯したのかは分からず仕舞い(^_^;)
#ソレノイドの作動不良は勘違いの可能性大です。
お騒がせしましたm(_ _)m
[Res:38962 -No.38980] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：デラホーヤ 投稿日：2008/10/21(Tue) 20:16rudieさん
ご愁傷様です。
キャニスターが逝っちゃうって・・・
キャニスターが逝くと気化ガスが吸気に吸い取らせないで
溜まり過ぎてしまうのでしょうか？
F-15さんも仰る通りタンク内が高圧に？
後学の為に診断レポお願いします。
早く安値で直ることを願ってます。
[Res:38962 -No.38981] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：デラホーヤ 投稿日：2008/10/21(Tue) 20:18あれ？
タッチの差でレポが出てしまったようで・・
[Res:38962 -No.38983] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：rudie 投稿日：2008/10/21(Tue) 20:22デラホーヤさん
お騒がせしましたm(_ _)m
>早く安値で直ることを願ってます。
今回は購入店で、診断のみだったため、無料でした。
とりあえず暫く様子を見て、再発したらまた持ってきてとのことで（笑）
ちなみに茨城のディーラーがクライスラーの取り扱いをやめてしまい、同系列店のポルシェに行ったのでした(^_^;)
[Res:38962 -No.38986] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/21(Tue) 20:56rudieさん
ソレノイドのトラブルだったのですね。
確かにバルブ開放がなければ心配ですよね。
って、ことで調べてみました。
「キャニスター系統にトラブルが出たら？？」
タンクが高圧／極端な負圧になったら・・・ガソリンタンクのキャップが大気開放／吸引を行って圧の調整を行うようになっていました。
ですので極端なケースとして「炎天下のもとソレノイドが故障してエンジンに吸引できない場合」は、キャニスターは一定圧以上になると気化ガソリンを開放、ガソリンタンクの圧もキャップから開放ということで実運用上は問題無いようです。
>結果は．．．「ラジエターファンリレーエラー！」
なんとも腑に落ちないトラブル結果みたいですが、とりあえずは安心ですね！
今後再現性が高くなってきてからでも良さそうではありますね♪
[Res:38962 -No.38988] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：デラホーヤ 投稿日：2008/10/21(Tue) 21:04F-15さん
ありがとうございました。心配無用みたいで
安心しました。勉強になります！
[Res:38962 -No.38990] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：rudie 投稿日：2008/10/21(Tue) 21:13F-15さん
お騒がせしましたm(_ _)m
>タンクが高圧／極端な負圧になったら・・・ガソリンタンクのキャップが大気開放／吸引を行って圧の調整を行うようになっていました。
私は古いクルマのように、チェロのキャニスターにもリリースバルブが付いているものだと思っていました(^_^;)
#気化したガスがエンジンルーム内にもれるという...
>ガソリンタンクの圧もキャップから開放ということで実運用上は問題無いようです。
安心しました！ありがとうございました♪
>なんとも腑に落ちないトラブル結果みたいですが、とりあえずは安心ですね！
セルフチェック機能が無いマイチェロはこんな時不便です(^_^;)
#でも今日対応してくれたメカニック曰く、「セルフチャックでの誤診断へのクレーム」も機能省略の一因とか（笑）
[Res:38962 -No.38991] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/21(Tue) 21:22デラさん
参考になれば幸いです♪
rudieさん
キャニスターからの開放もあるようです。
タンクからは蒸発ガソリンがそのまま開放されますが、キャニスターからは活性炭経由なので基本的に開放はキャニスターから始まるようです。
しかし、チェロにおけるキャニスターの開放圧やタンクの開放圧はわかりませんでした。
(^^;)
>#でも今日対応してくれたメカニック曰く、「セルフチャックでの誤診断へのクレーム」も機能省略の一因とか（笑）
たしかに、クランク角センサーが逝っても確実にトラブルコードが出るわけでもありませんし、妄信するのも良くないのでしょうね。
あくまでも故障探求の”参考”といったところでしょうか。
何もわからず闇雲に原因を探すよりは、確実に参考になりそうではありますが♪
[Res:38962 -No.38992] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：rudie 投稿日：2008/10/21(Tue) 21:38F-15さん
>セルフチャック
チャック → チェックでした(^_^;)
>何もわからず闇雲に原因を探すよりは、確実に参考になりそうではありますが♪
確かに！便利な機能ですよね♪
個人的にはダイムラー・クライスラーになって、ドイツの資本が入った影響があるような気がしています（笑）
[Res:38962 -No.38993] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/21(Tue) 21:41rudieさん
>個人的にはダイムラー・クライスラーになって、ドイツの資本が入った影響があるような気がしています（笑）
ダイムラーと決別して、もうすぐGMと統合！？
GMテイストが入ると・・・って、XJ乗りには関係ないところかもしれませんね。
(^^;)
[Res:38962 -No.38997] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：rudie 投稿日：2008/10/21(Tue) 23:37おまけに今日ディーラーで私のエンジンルーム弄りをチェックしてもらった結果♪
今、ボッシュのヘッドライトリレーハーネスを装着し、運転席側から助手席側への配線をエンジンルーム上部に通しています。その一部をラジエターキャップからリザーブタンクへのホースと平行に通し、タイラップでまとめていますが、これはＮＧとのこと。
ヘッドライトへの配電のために流れる電流により、リザーブタンクへのホース内のＬＬＣが電荷を持ち、ラジエターキャップorリザーブタンクの取り付け部分でスパーク、（そんなに大きなものではないとのことですが）、熱を持って変形、硬化している場合は破損することもあるとか(^^;)
電流線と水のラインは出来るだけ離した方がよいとのこと！
あと、「CAN-BUSシステムを採用している最近の車では、アーシングは厳禁、マイナスの電圧＆電荷を診ているので、誤作動を起こす可能性が高い」とか、正直チェロをあと１０年以上乗り続けようと思っている私にはどうでもいい話を含めて、開けたボンネットの前で３０分ほど話し込んでしまいました(^^;)
[Res:38962 -No.39000] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：KAPPE 投稿日：2008/10/22(Wed) 00:22rudie さん
同じような事でヒータコアやラジエータ本体のアース不良による電蝕と呼ばれる現象があります。この場合ヒータコアやラジエータ電気的な腐食を起こし水漏れを起こす場合がありますのでご注意を。。。。
[Res:38962 -No.39003] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/22(Wed) 07:46>電流線と水のラインは出来るだけ離した方がよいとのこと！
冷却系と電気の干渉によるリコールが出てましたよね。
「外-602-2 年式：1993-94 形式：E-7MX 不具合箇所：冷却装置」
意外と忘れてしまいそうな事案ですよね。
>あと、「CAN-BUSシステムを採用している最近の車では〜
最近の車は多いですよね。
ナビの接続でもCAN-BUS車には苦労させられました。
今後こういったデータ通信方式が標準になっていくのでしょうね。
車いじりの楽しみがどんどん制限されてしまいますね。(^^;)
[Res:38962 -No.39004] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：デラ 投稿日：2008/10/22(Wed) 08:32rudieさん
>その一部をラジエターキャップからリザーブタンクへのホースと平行に通し、タイラップでまとめていますが、これはＮＧとのこと。
マジですか〜？私はアース線もリレー線もフォグの
線もそこを通ってます（泣）
グリルの下を通すしかないってことですよねぇ
でもまたパネル外すの面倒臭いなぁ
[Res:38962 -No.39006] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：F-15 投稿日：2008/10/22(Wed) 09:03>>その一部をラジエターキャップからリザーブタンクへのホースと平行に通し、タイラップでまとめていますが、これはＮＧとのこと。
>
>マジですか〜？私はアース線もリレー線もフォグの線もそこを通ってます（泣）
>グリルの下を通すしかないってことですよねぇ
>でもまたパネル外すの面倒臭いなぁ
リコールになった事案は「冷却水系統のホースが絶縁材でなかったためにバッテリー端子と接触し、微弱電流が流れて溶解を起こす」というものですから、リレーの配線とかは実質問題ないと思います。
銅線をコーティングしている絶縁体は耐電圧範囲において絶縁なわけで、そこから電流が流れ出る事もないですから。
# もし、配線をコーティングしている絶縁体からも微弱電流が出ているとすると、微弱電流によって絶縁体が変質/焦げなどが発生し経年でショートすることになりますから。
不安要素を取り除くということで配線ルートを接することが無い様に敷設することはベターだとは思いますが、あまり神経質にならなくても良いかと思います。
ゲルコートチューブで配線をカバーするだけでもかなり安心できるのではないでしょうか！？
耐熱効果も期待できますし♪
[Res:38962 -No.39008] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：山 投稿日：2008/10/22(Wed) 11:46アッパーホースとばってりーが接するところのホース側に、コルゲートチューブのバケモノみたいなのがかぶってますが、
これも、何年車からか忘れましたが、バッテリーからの微弱電流がホースを劣化させる不具合のリコールに寄る対処だそうです。
リミットなどで売られている社外ホースにも巻かれています。
[Res:38962 -No.39009] Re: キャニスターポンプ死亡(>_<) 投稿者：rudie 投稿日：2008/10/22(Wed) 12:57デラさん
今すぐ壊れるというわけでは無く、出来れば別の所に変更した方がいいという感じでした(^^;
私は暫く放置です。
#気にはなりますが。
時間が会う時に一緒に引き直しましょう♪
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